ĐẦU KÉO UD QUESTER GWE350 E5 2 GIƯỜNG

Dòng xe đầu kéo UD Trucks nổi tiếng toàn cầu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu hạng nhất cùng độ bền bỉ tối ưu.

Mẫu đầu kéo UD Quester GWE350 2 giường Euro 5 là mẫu xe đầu kéo mới nhất trang bị cabin 2 giường nằm thuận tiện cho các chuyến hàng đường dài, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và nhập khẩu nguyên chiếc từ UD Trucks – Hãng xe tải hàng đầu Nhật Bản.

Đầu kéo UD Quester GWE350 2 giường có khối lượng bản thân khá nhẹ là 8,800kg cho phép chiếc xe vận chuyển nhiều hàng hoá hơn trên quãng đường dài hơn. Các liên kết cụm trục sau trên xe đầu kéo UD GWE350 2 giường được thiết kế kế mới tăng sự ổn định khi tải nặng và di chuyển dễ dàng hơn.

Do đó, theo thiết kế xe có thể kéo theo 70 tấn và khối lượng kéo cho phép giao thông là 39,2 tấn - là mẫu xe đầu kéo lý tưởng nhất để vận chuyển hàng hoá trong phân khúc đầu kéo 6x4 cao cấp tại thị trường Việt Nam.

Dòng đầu kéo UD Quester GWE350 Euro 5 2 giường – An Toàn & Kinh Tế.

THIẾT KẾ KHÍ ĐỘNG HỌC

Giảm thiểu lực cản khí động học là tiêu chí rất quan trọng khi thiết kế đầu xe vì nó giúp giảm lực cản của gió dẫn đến giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Đầu kéo UD Quester GWE350 E5 2 giường có mặt cabin hiện đại, kích thước tổng thể (DxRxC) là 7,035 x 2,500 x 3,177 (mm) mang thiết kế khí động học hoàn hảo.

Nóc cabin được thiết kế thêm cửa sổ trời lấy gió tiện lợi, giúp không gian sinh hoạt bên trong thoáng rộng hơn.

DỄ DÀNG BẢO TRÌ – BẢO DƯỠNG

Các chi tiết của động cơ được đặt sau một tấm lưới để việc thực hiện dịch vụ được thuận tiện. Dễ dàng kiểm tra chất lỏng, ly hợp, bình chứa nước và bộ lọc điều hòa không khí. Que thăm dầu được để ngay phía sau cabin.

Tấm cản trước 3 mảnh 2 tấm làm bằng vật liệu thép và composite, các góc tiếp xúc có thể dễ dàng hoán đổi. Đèn pha được đặt trên bảng điều khiển bên để bảo vệ tốt hơn tránh hư hỏng.

SƠN CHỐNG ĂN MÒN

Toàn bộ cabin được nhúng phốt pho tiếp theo là sơn 3 lớp rồi được làm đông cứng bằng lò, điều này giúp đảm bảo bảo vệ màu sơn xe được lâu bền, chống ăn mòn.

Chắn bùn sau theo phong cách hiện đại được sản xuất từ nhựa ABS màu đen, có tính năng ổn định, chống lại xói mòn và dễ dàng tháo rời khi cần.

CABIN TIỆN NGHI, ĐẲNG CẤP

Khoang cabin rộng rãi, mang đến cho người tài xế sự thoải mái hơn để lái xe tốt hơn.

Ghế lái được treo bằng khí nén, có khả năng điều chỉnh theo nhu cầu tài xế. Đệm ngồi và tựa lưng được định hình theo vóc dáng tài xế, giúp giảm sự mệt mỏi.

Cabin bố trí 02 chỗ ngồi và 02 giường nằm rộng, dài. Khoang chứa đồ bên dưới giường có thể tích 104 lít.

Xe đồng thời trang bị các tiện nghi giải trí, hiện đại giúp giảm căng thẳng cho người lái trên những hành trình dài.

BẢNG ĐIỀU KHIỂN THÔNG MINH

Bảng điều khiển được bố trí thông minh giúp tăng độ an toàn trên đường. Các nút điều khiển và công tắc chính nằm trong tầm tay và tầm mắt người lái, được đánh dấu rõ ràng, dễ nhận biết.

Màn hình lớn 4,5 inch (~12 cm) trên đồng hồ, mang lại độ tương phản sáng và sắc nét để giúp người lái dễ đọc thông tin nhanh chóng và dễ dàng. 

4 chỉ số hiệu suất chính: (1) Sử dụng động cơ và bánh răng; (2) Nhìn về phía trước lái; (3) Tốc độ; (4) Đỗ xe và dừng lại.

Đầu kéo UD Quester GWE350 2 giường được trang bị động cơ tiên tiến từ UD Trucks Nhật Bản model GH8E 350 E5 dung tích 8 lít cung cấp hiệu suất làm việc tuyệt vời, chi phí vận hành thấp, giảm thời gian bảo dưỡng và tuổi thọ cao.

Động cơ UD Trucks GH8E 350 E5 được thiết kế với công nghệ thông minh và hiện đại nên có dải mô men xoắn phẳng rộng hơn, tối đa hóa mô men xoắn động cơ ở vòng tua máy thấp hơn do đó giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Công suất cực đại Hp(kw)/rpm: 350Hp (258Kw)/2200. Momen xoắn cực đại đạt 1200Nm tại 1200-1600 vòng/phút.

KHUNG GẦM VỮNG CHẮC

Bộ khung gầm siêu vững chắc được thiết kế linh hoạt, chất lượng cao. Phần thanh ray bên được làm từ thép dập nguội, có độ dày 7,0-8,0mm, độ cứng đồng nhất, chịu được tải trọng cao phù hợp với nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

Toàn bộ khung xe trước khi xuất xưởng phải trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn toàn cầu của UD Trucks, do đó khung xe có độ tin cậy cao, hiệu quả kinh tế và tuổi thọ cao.

Tải trọng cầu trước và cầu sau siêu bền, có thể chịu tải cao.

HỆ THỐNG TREO TIN CẬY

Hệ thống treo trước: Nhíp lá (Parabol) giảm chấn thủy lực mang lại cảm giác êm ái.

Hệ thống treo sau được thiết kế dạng T-ride kết hợp với thanh giằng đa điểm V-stay khớp bi thế hệ mới giúp chiếc xe vận hành trong các điều kiện khắc nghiệt nhất. Hoạt động bền bỉ, ổn định dưới mọi tải trọng và mọi địa hình tác động lên trục.

Nhíp lá, giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái trong cả điều kiện có tải và không tải.

HỆ THỐNG TREO LÒ XO TRONG CABIN TẠO SỰ THOẢI MÁI

Xe trang bị hệ thống treo lò xo trong cabin, độ rung của cabin được giảm thiểu đáng kể. Điều này giúp người lái bớt mệt mỏi và mang lại năng suất tốt hơn.

Cabin treo bằng lò xo giảm chấn linh hoạt hơn trên các địa hình khác nhau và cung cấp khả năng vận hành ổn định hơn.

CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG HOÀN HẢO

Hệ thống truyền lực của đầu kéo UD GWE350 E5 2 giường được cân bằng để tối ưu hóa hiệu suất trong các điều kiện làm việc khác nhau.

Nó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời khi xe tăng tốc do khả năng kết hợp bánh lái với tỷ số cầu sau chính xác.

Hộp số tay F9R11T 9 số tiến 1 số lùi mạnh mẽ, bền bỉ có khả năng chịu được các điều kiện khắc nghiệt trong các điều kiện vận hành khác nhau.