Phụ tùng xe tải Daehan Teraco

(0 đánh giá)

phụ tùng xe daehan

Phụ tùng xe tải Daehan Teraco

icon_demo ĐỐI TƯỢNG ÁP DỤNG

Chính sách bảo hành này được áp dụng cho những xe mới do Daehan Motors sản xuất và bán ra thị trường thông qua hệ thống đại lý và showroom ủy quyền, đã được đăng ký và sử dụng một cách hợp pháp tại Việt Nam.

icon_demo PHẠM VI BẢO HÀNH

Chính sách bảo hành này bao gồm những công việc sửa chữa, điều chỉnh hoặc thay thế phụ tùng mới cho những hư hỏng xảy ra do sai sót trong nguyên vật liệu hoặc do quá trình lắp ráp của nhà sản xuất trong suốt quá trình bảo hành.

icon_demo THỜI HẠN BẢO HÀNH

Chiếc xe của Quý khách (ngoại trừ các chi tiết không thuộc diện bảo hành hoặc có chế độ bảo hành đặc biệt, bảo hành giới hạn, vui lòng xem chị tiết tại phần Giới hạn bảo hành) được bảo hành trong thời hạn 100.000 Km hoặc 24 tháng, tùy thuộc điều kiện nào đến trước tính từ ngày giao xe cho người đầu tiên sử dụng. Chế độ bảo hành cơ bản này chỉ áp dụng cho chủ xe - người dùng cuối.

Daehan Motors áp dụng miễn phí công cho việc kiểm tra bảo dưỡng định kỳ theo danh mục nhà sản xuất quy định tại các thời điểm sau:

Lần 1: 1.500 km                                                                 Lần 2: 5.000 km

Lần 3: 10.000km                                                                Lần 4: 15.000 km

icon_demo QUY CHẾ BẢO HÀNH

Để được hưởng các chế độ bảo hành của Daehan Motors, Quý khách phải tuân thủ các quy định sau:

  • Điền đầy đủ thông tin trên Phiếu đăng ký bảo hành & gửi về phòng dịch vụ hậu mãi Daehan Motors để đăng ký bảo hành với nhà sản xuất theo đúng quy định.
  • Trong quá trình sử dụng xe, Quý khách phải thực hiện đầy đủ tất cả các lần bảo dưỡng theo quy định tại các Đại lý dịch vụ ủy quyền của Daehan Motors.
  • Không tự ý sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết phụ tùng không do Daehan Motors cung cấp và việc sửa chữa phải được tư vấn & thực hiện bởi các Đại lý ủy quyền của Daehan Motors.
  • Khi thay thế phụ tùng, Quý khách phải dùng phụ tùng chính hãng và các loại dầu nhờn, dung dịch lỏng theo khuyến nghị của Daehan Motors.
  • Mọi hình thức tự ý điều chỉnh hoặc lắp đặt thêm các chi tiết trên xe cũng như không thực hiện đúng các quy định đã nêu sẽ dẫn đến việc từ chối bảo hành từ nhà sản xuất.

Tất cả các chi tiết thuộc diện bảo hành và còn trong thời gian bảo hành đối với chi tiết đó sẽ được sửa chữa hoặc thay thế miễn phí (bao gồm công lao động & phụ tùng thay thế) tại các trạm dịch vụ ủy quyền của Daehan Motors.

Các xe còn giá trị bảo hành phải đảm bảo các quy định sau:

  • Còn thời hạn bảo hành theo quy định đối với các chi tiết hỏng.
  • Phải xuất trình sổ bảo hành với ghi nhận đầy đủ các lần bảo dưỡng định kỳ trước đó theo quy định.
  • Không vi phạm các điều khoản bên trên.

Số km trên đồng hồ khi giao xe

Trên đồng hồ công tơ mét của xe thường đã có vài km khi giao xe do khâu kiểm tra xe trong khi lắp ráp, vận chuyển đến đại lý, và sắp xếp xe tại đại lý. Do đó, đại lý ghi nhận số km này vào Phiếu đăng ký bảo hành trước khi giao xe. Để đảm bảo Quý khách nhận được đầy đủ quyền lợi của chính sách bảo hành, số km này được cộng thêm vào số km bảo hành theo quy định.

 

icon_demo GIỚI HẠN BẢO HÀNH

a. Các chi tiết không thuộc diện bảo hành

Các chi tiết được liệt kê dưới đây là những chi tiết không thuộc diện bảo hành:

  • Má phanh, đĩa ly hợp, ổ bi ly hợp, chổi gạt nước, chổi than, cầu chì.
  • Lọc gió, lọc nhớt động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió điều hòa và các dây đai dẫn động bên ngoài.
  • Các loại dung dịch lỏng, dầu bôi trơn…
  • Gioăng (ron) các loại trừ gioăng mặt máy ( động cơ).
  • Ống cao su và các chi tiết cao su (ngoại trừ các chi tiết cao su được nêu trong phần giới hạn bảo hành).
  • Bu lông, đai ốc các loại.
  • Bóng đèn các loại.
  • Tem dán các loại, kính chắn gió, kính cửa, mặt gương chiếu hậu, nệm ghế.

b. Các trường hợp không được bảo hành

  • Hỏng hóc do bảo dưỡng không đúng: sử dụng phụ tùng không phải chính hiệu của công ty cung cấp, sửa chữa bảo dưỡng ở những nơi công ty không được ủy quyền. Sử dụng sai nhiên liệu, dầu bôi trơn, chất làm mát dầu phanh, dầu trợ lực lái và các chất phụ gia. Không tuân thủ hoặc không thực hiện việc bảo dưỡng định kỳ trong thời gian bảo hành.
  • Hư hỏng do các tác nhân bên ngoài như: Các va chạm, đá văng, bão lụt, thiên tai, nước mặn, mưa axit, mưa đá, nhựa cây, hóa chất…
  • Các hư hỏng do hao mòn tự nhiên, trầy xước sơn…
  • Giảm giá trị tự nhiên: Xe bị hao mòn, đổi màu, rung, ồn, biến dạng do quá trình sử dụng tự nhiên gây nên.
  • Hư hỏng mà không xác định được số km đã chạy, do hỏng đồng hồ công tơ mét hoặc có dấu hiệu thay đổi số km trên đồng hồ.
  • Các chi tiết hỏng hóc khác do lỗi của người sử dụng.
  • Chi phí phát sinh trong thời gian bảo hành sửa chữa: Chi phí kéo xe, chi phí điện thoại, khách sạn, chi phí thuê xe, chi phí đưa xe vào xưởng, chi phí thiệt hại kinh tế do không sử dụng và các chi phí phát sinh khác không nêu ra ở dây.
  • Thiệt hai do tai nạn giao thông không thuộc phạm vi bảo hành.
  • Xe chở quá tải trọng thiết kế cho phép của xe.
  • Tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành nguyên thủy xe do Daehan Motors sản xuất.

c. Các chi tiết bảo hành đặc biệt

Các chi tiết dưới đây sẽ được bảo hành bởi chính nhà sản xuất của chi tiết đó. Đại lý của Daehan Motors sẽ hỗ trợ liên hệ trực tiếp nhà sản xuất các chi tiết này để thực hiện bảo hành cho Khách hàng.

Lốp xe

  • Theo quy định bảo hành của nhà sản xuất lốp xe.

Ắc quy

  • Theo quy định bảo hành của nhà sản xuất ắc quy.

d. Các chi tiết giới hạn bảo hành

Các chi tiết được liệt kê bên dưới được hưởng chế độ bảo hành riêng trong vòng 12 tháng hoặc 20,000km kể từ ngày giao xe tùy điều kiện nào đến trước do các đặc thù kỹ thuật dễ hư hỏng vì thói quen sử dụng & môi trường.

Động cơ

  • Bơm cao áp, kim phun nhiên liệu, Turbo tăng áp, máy nén khí, vòng răng bánh đà, két nước, phớt chặn nhớt trong động cơ.

Hộp số

  • Vỏ trục dẫn động, bánh răng các số, các trục số (Không bao gồm đệm canh và gioăng). Bộ đồng tốc và ổ bi các loại. Phớt đầu và đuôi hộp số.

Ly hợp

  • Mâm ép, càng cua, Xy lanh chính ly hợp, ống thủy lực để dẫn động ly hợp.

icon_demo BẢO HÀNH PHỤ TÙNG

a. Phụ tùng sửa chữa:

Phụ tùng chính phẩm thay thế trong quá trình sửa chữa tại xưởng được Công ty ủy quyền, do Khách hàng thanh toán, sẽ được bảo hành trong vòng 03 tháng hoặc 5,000km tùy điều kiện nào đến trước kể từ ngày thay thế ghi trên lệnh sửa chữa.

Phụ tùng thay thế theo chính sách bảo hành xe mới không được hưởng chính sách bảo hành.

Phụ tùng do Khách hàng mua về tự thay thế hoặc thay thế tại những nơi không được Công ty ủy quyền sẽ không được hưởng chính sách bảo hành phụ tùng.

Để nhận được chế độ bảo hành, Khách hàng có trách nhiệm lưu trữ hồ sơ (lệnh sửa chữa, hóa đơn…) cho những lần thay thế phụ tùng.

b. Sau thời gian bảo hành

Nếu xe gặp bất kỳ sự cố nào sau thời hạn bảo hành, Quý khách vẫn được khuyến nghị mang xe đến Trung tâm bảo hành ủy quyền của Daehan Motors để kiểm tra và sữa chữa để đảm bảo chất lượng dịch vụ.

icon_demo KIỂM TRA BẢO DƯỠNG KHI XE SỬ DỤNG TRONG ĐIỀU KIỆN KHẮC NGHIỆT

Khi xe được sử dụng trong những điều kiện hoạt động “khắc nghiệt” như bên dưới thì mức độ kiểm tra và bảo dưỡng phải thường xuyên hơn sơ với lịch kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ nêu trên:

  • Xe hoạt động ở vùng có nhiều bụi bẩn như các công trường xây dựng. Hoặc ở các vùng có nhiều hơi nước mặn như vùng biển. Các vùng bị ngập lụt…
  • Xe hoạt động ở vùng đồi núi gồ ghề, trơn trượt.
  • Xe hoạt động ở vùng khí hậu lạnh.
  • Động cơ phải hoạt động ở chế độ không tải lâu hoặc đường chạy ngắn trong điều kiện thời tiết lạnh.
  • Sử dụng phanh thường xuyên và đột ngột, đặc biệt xe thường hoạt động trong các thành phố lớn, đông đúc.
  • Kéo thêm rơ-moóc.
  • Xe được sử dụng làm xe tắc xi hoặc xe cho thuê.
  • Hơn 50% thời gian hoạt động liên tục ở tình trạng giao thông đông đúc, nhiệt độ môi trường từ 32oC trở lên.
  • Hơn 50% thời gian chạy ở tốc độ 100km/h trở lên, nhiệt độ môi trường 30oC hoặc cao hơn.
  • Thường xuyên sử dụng quá tải.
  • Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả nhất trong điều kiện xe vận hành thường xuyên?

    Trả lời:

    Để có thể tiết kiệm nhiên liệu theo cách tối ưu nhất, trong quá trình vận hành xe, Quý khách cần lưu ý những điểm sau đây:

    • Tốc độ lái xe không phải là nguyên nhân cốt yếu ảnh hưởng đến vấn đề tiêu hao nhiên liệu. Tay số càng thấp, mức tiêu hao nhiên liệu càng cao. Do đó cần điều chỉnh tốc độ xe và tốc độ động cơ phù hợp với vị trí tay số để tối ưu hóa việc tiết kiệm nhiên liệu.
    • Chuyển sang số lớn hơn sau khi tăng tốc và nhả ly hợp từ từ sau khi sang số (một cách nhẹ nhàng).
    • Giữ tốc độ không đổi sau khi sang số cao nhất.
    • Cần đảm bảo nhiệt độ nước làm mát nằm trong giới hạn cho phép.
    • Duy trì áp suất lốp đúng mức quy định vì lốp non hơi sẽ làm gia tăng việc tiêu hao nhiên liệu.
    • Không tăng ga đột ngột và phanh khẩn cấp khi không cần thiết.
    • Không sử dụng lốp mòn quá mức quy định.

    Những bộ phận nào của xe cần được kiểm tra thường xuyên để duy trì độ an toàn và tin cậy khi hoạt động?

    Trả lời:

    Quý khách nên thường xuyên kiểm tra hoạt động của những bộ phận sau đây để đảm bảo xe luôn trong tình trạng vận hành tốt nhất:

    Bên ngoài xe

    • Kiểm tra áp suất lốp xe trong các tình huống có thể làm gia tăng áp lực lốp hoặc khi có nguy hiểm.
    • Kiểm tra độ siết chặt của các đai ốc bánh xe.
    • Kiểm tra bộ nhíp (lò xo) xe để tránh nguy hiểm.
    • Kiểm tra hoạt động của đèn.
    • Kiểm tra điện thế trong mỗi ngăn của bình ắc quy (đối với bình châm dung dịch acid).
    • Kiểm tra dầu, nước, nhiên liệu và sự rò rỉ của dầu phanh.

    Trong buồng lái:

    • Kiểm tra hành trình tự do của tay lái và độ rơ. Đối với xe có trang bị hệ thống trợ lực lái nên kiểm tra hành trình tự do và độ rơ khi động cơ hoạt động.
    • Kiểm tra hành trình phanh tay.
    • Kiểm tra sự hoạt động của còi, gạt nước và đèn báo rẽ.
    • Kiểm tra sự hoạt động của các công tắc, thiết bị, đồng hồ và đèn hiển thị bên trong buồng lái.
    • Kiểm tra mức nhiên liệu trong thùng chứa được hiển thị trên đồng hồ báo nhiên liệu.
    • Kiểm tra góc độ đặt gương chiếu hậu.
    • Kiểm tra mức dầu phanh và ly hợp.
    • Kiểm tra mức nước trong bình chứa nước rửa kính.
    • Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu khóa cửa.
    • Kiểm tra hành trình tự do và sự hoạt động của bàn đạp ly hợp.

    Trong khoang động cơ.

    • Kiểm tra mức dầu bôi trơn động cơ.
    • Kiểm tra dây đai (curoa) truyền động.
    • Kiểm tra mức nước làm mát và sự nới lỏng của nắp két nước.

    Cần chú ý điều gì khi lái xe để đảm bảo an toàn?

    Trả lời:

    Trong quá trình điều khiển xe, Quý khách nên lưu ý những vấn đề dưới đây để đảm bảo an toàn cho xe cũng như an toàn cho người sử dụng phương tiện:

    • Tránh cho động cơ chạy với tốc độ quá cao. Khi xuống dốc cần hết sức chú ý không cho xe chạy với vận tốc quá cao.
    • Chú ý: Nếu nhận thấy có tiếng kêu khác thường hoặc mùi khét trong khi xe đang chạy, cần dừng lại ngay, tắt động cơ và xác định vị trí gây ra điều khác thường trên.
    • Nếu các đèn và các thiết bị báo tín hiệu không bình thường khi đang chạy xe, cần dừng xe, tắt động cơ và xác định vị trí gây ra điều khác thường trên.
    • Tránh tăng tốc đột ngột hoặc ngừng đột ngột (phanh gấp) khi không cần thiết.
    • Trong khi lái xe không được để chân lên bàn đạp ly hợp khi không cần sang số, vì làm như vậy sẽ làm tách rời ly hợp (ly hợp bị trượt) làm mau mòn bố ly hợp.
    • Khi leo dốc cần trả về số thấp hơn (tránh làm động cơ quá tải) khi bắt đầu leo dốc.
    • Khi xuống dốc cần trả về số thấp hơn để giảm sức kéo động cơ và hạn chế sử dụng phanh.
    • Khi lái xe băng qua sông cạn hay vũng nước sâu cần hết sức thận trọng để tránh tình trạng nước bị hút vào đường khí nạp gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Sau khi băng qua nước cần kiểm tra xem dầu cầu và dầu hộp số có bị lẫn nước không. Nếu có phải xả dầu cũ, vệ sinh thật sạch bình chứa và thay dầu mới.
    • Lái xe cẩn thận khi chạy trong mưa lớn hoặc mới băng qua sông cạn vì bố phanh ướt sẽ làm giảm tạm thời hiệu quả phanh.
    • Không bao giờ được phép tắt động cơ khi xe đang chạy. Khi động cơ tắt, trợ lực phanh và trợ lực lái sẽ không hoạt đông đẫn đến hiệu quả phanh và lái sẽ giảm xuống gây mất an toàn cho xe.

    Có những bí quyết nào giúp tăng tuổi thọ của bình ắc quy khi sử dụng?

    Trả lời:

    Những lời khuyên sau đây thật sự hữu ích cho Quý khách trong quá trình sử dụng bình ắc quy:

    1. Chú ý mực nước trong ắc quy:
    • Không để bị cạn nước dưới vạch lower level (kiểm tra mực nước theo định kỳ 3 tháng/ lần).
    • Không châm thêm hóa chất khác (kể cả nước khoáng và acid bán ngoài thị trường)
    1. Chú ý các tình trạng của xe làm hỏng ắc quy
    • Bộ nạp của xe hỏng hoặc yếu (dưới 8 Volt)
    • Bộ nạp của xe quá mạnh (trên 14 Volt)
    • Bị mất điện hệ thống dây điện, vít đề, còi
    • Lò xo đèn stop quá chặt….
    1. Lựa chọn dụng cụ phù hợp khi kiểm tra ắc quy

    Điện thế kế (Volt kế)

    Đo điện thế (Volt)

    Tỷ trọng kế

    Đo tỷ trọng nước điện tích

    Máy nạp điện

    Nạp điện ắc quy bị yếu điện

     

     

     

     

     

    Cần chú ý điều gì để chọn được bình ắc quy có chất lượng tốt, an toàn cao khi sử dụng?

    Trả lời:

    Một số điểm lưu ý sau sẽ giúp Quý khách chọn được bình ắc quy hoạt động hiệu quả nhất:

    • Chọn đúng chủng loại, lắp đúng cực, gắn ống thông hơi và nhớ giữ giấy bảo hành trong trường hợp cần bảo hành gấp sản phẩm
    • Sử dụng ắc quy sau khi châm nước điện tích (acid) 30 phút
    • Lắp ắc quy vào xe rồi khởi động máy lần đầu, sau đó chạy khoảng 2 -3 km cho xe tự nạp (không cần nạp với máy nạp bên ngoài)
    • Sau này chỉ cần thêm nước lọc khi bị cạn đến vạch lower level (không cần mua acid)

    Khi nào cần kiểm tra lốp xe và kiểm tra như thế nào để đảm bảo tính an toàn cho xe và giữ độ bền của lốp xe?

    Trả lời:

    Lốp xe là một trong những phụ kiện quan trọng nhất của xe, một số lời khuyên hữu ích sau đây sẽ giúp cho Quý khách an tâm hơn trên hành trình của mình:

    Nên:

    • Kiểm tra áp suất lốp 2 lần trong 1 tháng. Bạn phải chắc chắn là lốp đã nguội và không có tải (non hơi là kẻ thù số 1 của lốp).
    • Duy trì áp suất hơi theo thông số của nhà sản xuất đưa ra (được ghi ngay trên lốp)
    • Bơm lần lượt từng lốp, kể cả lốp dự phòng và lưu ý rằng lốp dự phòng cần được bơm căng hơn.
    • Thường xuyên kiểm tra lốp để chắc chắn rằng không có đinh hoặc ngoại vật khác đâm vào lốp gây xì hơi hoặc làm thủng.
    • Kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chắc chắn các giàn lốp thẳng hàng (giàn lốp trước và sau không thẳng hàng là nguyên nhân gây ra mòn lốp nhanh và mòn không đều)
    • Đảo lốp đều đặn giúp cho lốp có độ mòn đồng đều mà còn tăng thêm khả năng sử dụng của lốp (khoảng 6000 km bạn đảo lốp 1 lần)
    • Quy cách lốp phải phù hợp với vành và săm, kiểu hoa lốp phải đúng với điều kiện sử dụng (bạn sẽ thấy hiệu quả ngay lập tức)
    • Lắp tất cả các lốp giống nhau và của cùng một hãng sản xuất (tính an toàn và thời gian sử dụng nâng lên đáng kể)
    • Nếu lốp của bạn có điều gì bất thường, hãy xem xét và mang đến Đại lý gần nhất của Daehan Motors để nhận được sự tư vấn và hỗ trợ cần thiết nhất.

    Không nên:

    • Sử dụng lốp khi độ sâu của rãnh hoa lốp còn ít hơn các điểm tiêu chuẩn ghi trên lốp (những chiếc lốp quá mòn rất dễ xảy ra tai nạn)
    • Lắp lốp Radial và lốp mành chéo trên cùng một trục (xe chạy không ổn định)
    • Lắp lốp đã qua sử dụng không rõ nguồn gốc (lốp để lâu sẽ bị lão hóa gây mất an toàn)
    • Xe chở nặng không nên dừng lâu một chỗ vì sẽ gây biến hình cục bộ
    • Dùng các chất tẩy rửa hoặc hóa chất chứa các chế phẩm xăng, dầu để rửa lốp.
    • Xếp các vật nặng lên lốp làm ảnh hưởng đến ngoại quan và chất lượng. Lốp chỉ được chồng tối đa 10 chiếc/chồng. Thời gian lưu kho không quá 3 năm hoặc quá thời hạn quy định của nhà sản xuất tính từ ngày sản xuất.  

    Những lỗi phổ biến thường gặp đối với ắc quy và cách khắc phục.

    Trả lời:

    Nắm được những lỗi thường gặp dưới đây của bình ắc quy sẽ hỗ trợ Quý khách nhanh chóng tìm ra được nguyên nhân bình ắc quy bị hỏng và có cách khắc phục cần thiết:

    Nguyên nhân

    VOLT ( Điện thế bình)

    Tỷ trọng

    Hiện tượng

    Biện pháp khắc phục

    Sulfate

    >10,5

     Đều

    Các hộc có tỷ trọng khá đều hoặc đều nhau

     Nạp lại bình

         

    Không có biểu hiện khác nhau giữa các hộc như ắc quy có lỗi chạm

         

    Cần nạp điện (5h, 1/5 dung lượng)

         

    Bình yếu điện do thiếu nạp, yêu cầu kiểm tra bộ nạp hoặc hệ thống điện của xe

    Chạm

    <10,5

    Không đều

    Hộc chạm sẽ bị sôi khi đề (thử trên xe)

    Hộc chạm sẽ không (ít) sôi khi nạp điện

     Thay bình mới

    Đứt cầu

    12,6 / 0

    Hoặc

    8,5

    Đều

    Khi nạp, kim Volt dao động mạnh và kim Amper đứng ở mức cao nhất (vô cực)

    Có thể có hiện tượng sôi/ nổ nhỏ trong bình.

    Thay bình mới

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    HOTLINE 09 0341 0268 - EMAIL: nqkhanhhn@gmail.com

    Nguồn: Giaxetainhapkhau.com

    TỔNG ĐẠI LÝ PHÂN PHỐI XE TẢI DAEHAN TERACO TOÀN MIỀN BẮC

Đánh giá sản phẩm

Bình chọn sản phẩm:

Bình luận

Sản phẩm cùng loại

Phụ Tùng xe Veam Call

Phụ Tùng xe Veam

Vui lòng gọi
Phụ tùng xe tải Hyundai Call
Phụ tùng xe isuzu Call

Phụ tùng xe isuzu

Vui lòng gọi
Phụ tùng xe tải Hino Call

Phụ tùng xe tải Hino

Vui lòng gọi
Phụ tùng xe tải Fuso Call

Phụ tùng xe tải Fuso

Vui lòng gọi

Hổ trợ trực tuyến

Nguyễn Quốc Khánh

Nguyễn Quốc Khánh - 09.0341.0268

CÔNG TY CP Ô TÔ KINH BẮC

Thống kê

  • Đang online 28
  • Hôm nay 793
  • Hôm qua 1,813
  • Trong tuần 5,172
  • Trong tháng 56,809
  • Tổng cộng 2,133,876

Top

   (0)